Главная » Каталог ЖБИ » Опоры ЛЭП,СВ » Опора (стойка) железобетонная СВ 105-5

Опора (стойка) железобетонная СВ 105-5

осенние скидки

Технические характеристики

НаименованиеОпора (стойка) железобетонная СВ 105-5
Масса1 180 кг
Объём бетона0,47 м³
ГОСТГОСТ 13015-2012

Важные условия

  • С НДС и без НДС.
  • Доставка по ЮФО, ЛНР и ДНР.
  • Офис продаж — Ростов-на-Дону.
  • Отгрузка со склада от 1 дня.
  • Оплата — безналичный расчёт или наличными в офисе продаж.
  • Транспорт — манипуляторы, тралы и длинномеры.
  • Подробнее о транспорте для доставки
    ТранспортДлинаШиринаГ/п, т
    Манипулятор4–8 м2,45 м3,5 / 10
    ТралДо 26 м2,7 м25 / 45
    ДлинномерДо 13,6 м2,45 м20 / 30 / 40

    Г/п — грузоподъёмность в тоннах. Параметры транспорта ориентировочные; наличие подходящей машины, допустимую загрузку и условия доставки уточняйте у менеджера с учётом массы, габаритов и маршрута.

Цена от: 13 400 ₽

- +

Железобетонная стойка воздушной линии СВ 105-5: назначение

Железобетонная стойка воздушной линии СВ 105-5 применяется для формирования опоры для электрической инфраструктуры. Стойка воспринимает нагрузки от линейного оборудования и ветровых воздействий. Это изделие включают в комплект строительных конструкций по проектной спецификации, вместе с соответствующими деталями узла.

Как изделие работает в конструкции

Конструктивная особенность: служит несущим элементом для предусмотренного проекта линейного оборудования. Тип опоры выбирают по электротехническому и конструктивному проекту. Поэтому при подборе важна не только сама марка, но и то, как она соединяется с остальными частями сооружения.

Типоразмер и подбор СВ 105-5

Геометрические параметры СВ 105-5: длина 10 500 мм, комель 205 × 280 мм. При выборе учитывают следующее: длину, изгибающий момент и условия установки определяют расчётом опоры. Масса изделия — 1 180 кг, что важно учитывать при подборе транспорта и разгрузочной техники. Объём бетона для позиции — 0,47 м³; показатель помогает рассчитать состав поставки. Маркировку удобно сверять с ведомостью изделий до оформления заказа.

Монтаж и сопряжение с другими элементами

На объекте стойку транспортируют к трассе, устанавливают по проектной схеме и закрепляют в основании. Затем выполняют предусмотренные рабочими чертежами сопряжения с траверсами, креплениями и соседними элементами линии. До закрытия конструкций контролируют вертикальность, глубину установки и положение арматуры воздушной линии.

Поставка и комплектация объекта

Для объекта на этапе реконструкции распределительной воздушной сети изделие СВ 105-5 включают в единую поставку со всеми деталями его монтажного узла. Это позволяет организовать монтаж к началу соответствующего этапа работ и избежать остановок из-за отсутствия смежных элементов.

Дополнительные конструктивные характеристики

Тип изделияЖелезобетонная стойка воздушной линии
Функция в сооруженииФормирования опоры для электрической инфраструктуры
Конструктивная особенностьСлужит несущим элементом для предусмотренного проекта линейного оборудования
Сопряжение в узлеС траверсами, креплениями и соседними элементами линии
Монтажная задачаСтойку транспортируют к трассе, устанавливают по проектной схеме и закрепляют в основании
Проектная серия3.407.1

Пример использования СВ 105-5

Строительная задача

В ходе подготовки к этапу реконструкции распределительной воздушной сети для сборки предусмотрена позиция «СВ 105-5». В этом узле используется железобетонная стойка воздушной линии СВ 105-5. Такой элемент нужен для формирования опоры для электрической инфраструктуры. До монтажа согласуют его габариты, положение в сооружении и очередность поставки с графиком смежных работ.

Выбор нужного типоразмера и комплекта

По маркировке и спецификации для позиции СВ 105-5 учитывают размеры: длина 10 500 мм, комель 205 × 280 мм. Перед заказом специалисты уточняют схему установки: длину, изгибающий момент и условия установки определяют расчётом опоры. Вместе с этой позицией рассчитывают количество деталей, обеспечивающих сопряжение с траверсами, креплениями и соседними элементами линии.

Подготовка основания и монтаж

После подготовки площадки стойку транспортируют к трассе, устанавливают по проектной схеме и закрепляют в основании. Поставку организуют в монтажной очередности: необходимые изделия подают непосредственно к месту сборки и соединяют по рабочему чертежу. Так уменьшается число лишних перемещений тяжёлых железобетонных элементов.

Контроль после установки

По завершении этапа проверяют вертикальность, глубину установки и положение арматуры воздушной линии. Затем переходят к сопряжению с траверсами, креплениями и соседними элементами линии и дальнейшим работам на сооружении. В результате СВ 105-5 занимает предусмотренное место в общей системе, а монтаж следующего участка можно продолжать без изменения раскладки.